Nouveau Hipster Concept : Dacia réinvente la voiture Populaire

Dacia Hipster Concept casse les codes automobiles et incarne la vision de Dacia sur la mobilité électrique accessible au plus grand nombre.

C'est une grande surprise et un sacré scoop que nous offre ce jour Dacia sur le magnifique site de Meudon au Hangar Y pour ceux qui connaissent où nous avons été convié à la présentation du Hipster, un concept à la Dacia qui va révolutionner l'approche que nous avons de la mobilité urbaine avec une approche ultra abordable, ultra essentielle, à la Dacia quoi !

Dacia Hipster Concept propose une mobilité 100 % électrique, vertueuse, ajustée aux besoins du quotidien et visant à réduire de moitié l'empreinte carbone par rapport aux véhicules électriques actuels. Depuis le début du 21e siècle, le marché automobile a évolué - notamment sous l'impact de la réglementation et de l'électrification - vers des voitures toujours plus grandes, toujours plus lourdes, toujours plus sophistiquées... et donc toujours plus chères. Dans cet environnement qui pousse au « toujours plus », Dacia poursuit depuis deux décennies, avec détermination et succès, son objectif : permettre au plus grand nombre d'accéder à la mobilité essentielle. Mais qu'est-ce qui sera vraiment essentiel demain ? Comment faire pour rendre accessible au plus grand nombre le marché de la mobilité électrique ? Et si on partait d'une page blanche ? C'est la réflexion et le défi engagés par Dacia : réinventer la voiture populaire.

Dacia Hipster Concept est aussi à l'aise en ville que sur les routes de campagne ou péri-urbaines. Il est pensé pour la vie de tous les jours, offrant une autonomie suffisante pour les déplacements quotidiens avec 2 recharges par semaine. Là aussi, Dacia Hipster Concept répond aux besoins réels des clients. A titre d'exemple, en France, 94 % des automobilistes parcourent moins de 40 km par jour. Avec Spring, Dacia est le premier constructeur à avoir rendu la mobilité électrique abordable. Avec Dacia Hipster Concept, Dacia veut aller encore plus loin en s'adressant à un large public qui ne trouve pas aujourd'hui d'offre qui correspond à son budget. En effet, le prix moyen des véhicules neufs a augmenté en Europe de 77 % entre 2010 et 2024, bien plus que le pouvoir d'achat des ménages.

Dacia Hipster Concept se distingue par son design très simple et très robuste : un bloc bien posé sur 4 roues aux 4 coins. Il n'y a aucun porte-à-faux, que ce soit à l'avant ou à l'arrière. Une simplicité que l'on retrouve dans le traitement de la face avant, toute en horizontalité et intégrant des projecteurs au design pur qui donnent un regard sérieux mais sympathique à Dacia Hipster Concept. Priorité à la fonctionnalité sur la face arrière : le hayon couvre l'ensemble de la largeur de Dacia Hipster Concept, et s'ouvre en deux parties pour offrir un accès au coffre ultra-pratique.Dacia Hipster Concept propose un design novateur des feux arrière. Placés derrière la vitre du hayon, ils n'ont ainsi pas besoin de leur propre vitre.

Toujours dans cette démarche, Dacia Hipster Concept est conçu avec une unique couleur de carrosserie teintée masse, et seulement trois pièces peintes : le nez de la voiture et les éléments latéraux d'entrée de porte. La robustesse du design de Dacia Hipster Concept est encore renforcée par les généreuses protections latérales en Starkle® - le matériau en partie issu du recyclage créé par les ingénieurs Dacia - et les skis avant et arrière teintés dans la masse conformément à l'approche Robuste et Outdoor de Dacia. Conçu pour la vraie vie, Dacia Hipster Concept est adapté à toutes les situations du quotidien. Grâce à la banquette arrière rabattable, le volume du coffre peut varier de 70 litres avec 4 passagers à 500 litres avec 2 passagers.

La connectivité et le numérique font aujourd'hui partie des essentiels, et contribuent à simplifier et rationnaliser l'utilisation quotidienne des véhicules, notamment avec la station d'accueil du smartphone qui reste fidèle à la logique Dacia BYOD — « Bring your own Device ». Elle permet une connectivité hyper fluide entre le smartphone et le véhicule. Le smartphone devient même une clé digitale pour déverrouiller et démarrer la voiture. Une fois le conducteur installé, le smartphone, placé dans sa station d'accueil, joue le rôle d'écran multimédia et permet d'afficher son application de navigation préférée. C'est aussi le système audio du véhicule, associé à une enceinte Bluetooth nomade et compatible YouClip.

C'est une nouvelle vision de la mobilité à petit prix que propose aujourd'hui Dacia avec cette approche complètement novatrice avec toujours les codes propres à la marque en terme de positionnement tarifaire et d'innovation.