Essai Nouveau Citroën C5 Aircross

Citroën nous présente enfin la seconde génération du C5 Aircross.

Ce nouveau C5 aircross allie confort, espace et technologies avancées, et est désormais disponible aussi en version électrique. Il se caractérise par un nouveau design puissant et un aérodynamique, offrant une posture solide sur la route. Avec plus de 560 000 ventes pour sa première génération, le C5 Aircross a imposé sa signature chez les SUV familiaux 

 Design et Aérodynamisme Optimisés

Le nouveau C5 Aircross se distingue par son design sculpté et ses performances aérodynamiques avec une silhouette élancée avec des lignes tendues, favorisant l'efficacité aérodynamique. Son Empattement allongé de 2 784 mm, offrant un espace intérieur exceptionnel. Un gros effort a été aussi fait par les ingénieurs des chevrons avec un SCX amélioré à 0,75, permettant un gain d'autonomie électrique de plus de 30 km sur autoroute. Ce C5 est équipé de Jantes modulaires allant jusqu'à 20 pouces, optimisant ainsi l'efficience aérodynamique. La signature lumineuse avec ces feux matrix led à l'avant et ses feux sculptural à l'arrière dotés d’ailettes en relief baptisés "Light Wings", véritable élément distinctif du design contribuant au look beaucoup plus agressif et puissant que l'ancienne version du C5.

 Confort inégalé

Ce qui caractérise Citroën et forcément ce nouveau C5 Aircross c'est son confort qui franchit encore un palier pour offrir une expérience de confort inégalée avec un intérieur inspiré d'un salon, avec un « Sofa Design » et éclairage d'ambiance à huit couleurs, et des Sièges Citroën "Advanced Comfort" avec réglages électriques et options de massage. Mais ce qui caractérise la marque c'est bien sûr les suspensions à Butées Hydrauliques Progressives pour une conduite douce et agréable. Le look de la planche de bord évolue également avec notamment la présence pour la première fois sur ce C5 d'un écran Cascade tactile HD, le plus grand de Stellantis, pour une ergonomie optimale. Les Sièges et volant chauffants contribuent aussi au confort tout en limitant la consommation d'énergie. Mais ce n'est pas tout car il intègre également des technologies de pointe pour une conduite sereine avec le Pack Drive Assist 2.0 permettant une conduite autonome de niveau 2, l'alerte de trafic arrière et détection étendue des angles morts pour une sécurité accrue, le "VisioPark 360°" offrant une vue complète de l'environnement du véhicule et un affichage Tête Haute étendu pour une meilleure visibilité des informations de conduite. Le système de navigation du ë-C5 Aircross optimise les trajets en tenant compte de divers facteurs en temps réel et intègre le EV trip planner pour planifier le trajet le plus efficace. Il prend en compte la distance, l'état de charge, le trafic et les bornes de recharge disponibles. c'est très efficace et fiable, un bon point de plus par rapport à la concurrence.

 Motorisations Électrifiées et Performantes

Coté motorisation le C5 Aircross propose une gamme variée de motorisations adaptées aux différents usages des clients avec un Hybride 145 proposant une autonomie de plus de 950 km, avec 50% du parcours en mode électrique en ville, l'Hybride Rechargeable 195 avec une autonomie électrique de 86 km et avec un réservoir de 55 litres pour 650 km d'autonomie totale. Mais Citroën propose aussi pour la première fois sur ce segment du C5 Aircross une version 100% électrique proposant jusqu'à 680 km d'autonomie avec une batterie de 97 kWh, un moteur de 230 Cv additionné à un système de freinage régénératif à trois niveaux pour optimiser encore plus l'utilisation de l'énergie. Coté recharge il offre des temps de recharge compétitifs et des options de charge rapide de 20 % à 80 % qui s'effectue en 6h45 sur wallbox 7,4 kW, 4h30 sur 11 kW, et 30 minutes sur borne ultra-rapide 160 kW avec une autonomie de 160 km récupérée en 10 minutes .À partir de 2026, le ë-C5 Aircross pourra fournir de l'électricité à des appareils externes grâce à la technologie V2L qui permet d'alimenter des appareils comme ordinateurs portables, réfrigérateurs ou vélos électriques, utile lors de déplacements ou d'activités en plein air. Le nouveau C5 Aircross met l'accent sur la durabilité et l'utilisation de matériaux recyclés. il est assemblé en France à Rennes avec des tissus et métaux recyclés qui intègre aussi 20 % de sarments de vigne dans les plastiques clairs des zones de rangement. Citroën comme Renault fait abstraction de l'utilisation de cuir et réduction de l'utilisation du chrome.

 Dynamique et confortable

Si l’on devait résumer en un mot la conduite du nouveau C5 Aircross ce serait confort car il est tout à fait fidèle à l’ADN du constructeur aux chevrons, et ce grâce à sa suspension à butées hydrauliques progressives, brevetée par Citroën. Cela à pour effet de filtrer toutes les petites irrégularités de la route et de gommer les secousses lorsque la voiture rencontre de grosses bosses ou trous, en venant ralentir le mouvement de la suspension. Résultat, l’effet"tapis volant" n'est pas un mythe et est bien présent et ressentit au volant du C5 Aircross. un bon compromis entre du moelleux et de la fermeté. Il y a quand même quelques mouvements de caisse, sans pour autant ètre dérangeants . La direction se montre direct et fiable avec un très bon rayon de braquage, idéal en milieu urbain. L’insonorisation est correcte à bord. Côté freinage l’on doit composer avec une pédale plutôt molle sans trop de feeling par contre, il n’y a pas de mode "One Pedal" mais le freinage régénératif se montre efficace avec la possibilité de régler à la volée le niveau de récupération via des palettes au volant. 

Coté Tarif

La gamme commence sous les 35 000 € avec la motorisation hybride 48 V de 145 Cv et à 40 290 € pour la version électrique de 210 Cv avant le bonus-prime .L'hybride rechargeable 195 est disponible en finition intermédiaire Plus à 42 940 € avec un équipement complet et finition Max à 45 490 € avec une dotation haut de gamme. Le malus au poids de 1 810 € vient peser sur le prix du C5 Aircross PHEV, mais celui-ci reste compétitif. Le Nouveau C5 Aircross est disponible en six teintes élégantes Blanc Okénite, Bleu Eclipse, Gris Platinium, Rouge Rubis, Vert Astoria, Noir Perla Nera. Le toit biton Noir est disponible en option dès le Niveau Plus.

Ce qu'il faut en Tirer en conclusion 

Franchement il a de la gueule et c'est beaucoup mieux avec cette deuxième génération du Citroën C5 Aircross qui vient poser le nouveau style et la tendance de la marque pour les années à venir. Il gagne en taille et présente un design beaucoup plus agressif et sérieux, tout en offrant un habitacle bien plus axé sur la technologie et encore plus de confort et d'habitabilité et reste de loin le plus confortable de son segment. il arrivera en concession en fin d'année pour des commandes ouvertes depuis juillet.

Crédits Photos et Vidéos : © Gt Passion 2025 & Citroën France