Peugeot viens de nous présenter quelques semaines seulement après la berline, la version SW de sa nouvelle Peugeot 308.
La nouvelle 308 SW adopte, comme la précédente mouture, une ligne et un empattement allongé de 5,5 cm, pour une longueur totale portée à 4,64 m. elle a de la gueule, elle donne immédiatement l’impression de férocité dans son design pour le moins réussi légèrement bodybuildé. Le coffre profite évidemment de l'allongement, avec un volume de 608 litres pour les versions essence mais réduit à 548 litres sur les versions hybrides rechargeables, du fait de l'implantation de la batterie. Ce break est justement proposé avec des motorisations électrifiées inconnues sur la précédente génération. La motorisation hybride se décline en deux puissances : 180 Cv et 225 Cv.
A côté de cela, on retrouve les motorisations thermiques, toutes partagées avec la berline. Le trois-cylindres essence 1.2 PureTech est proposé en 110 Cv avec une boîte manuelle à six rapports et 130 Cv en boîte manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports. En diesel, on trouvera le quatre-cylindres de 1,5 litre et 130 Cv, proposé en boîte manuelle ou automatique. La Peugeot 308 SW sera disponible pour la première fois avec un système de conduite automatisé de niveau 3 gérant les changements de file sans l'intervention du conducteur. La commercialisation de ce nouveau best seller interviendra début 2022, mais nous aurons l’opportunité de revenir en détail sur cette Peugeot 308 Sw lors des prochains essais presse en Septembre prochain.
Fiche technique de la Peugeot 308 SW
Prix de la version essayée: 47 800 €
Prix à partir de: 43 400 €
Consommation moyenne constructeur / durant l'essai (1/100km): 2,2-2,3/6,5
CO² / Malus: 51-53/0 €
Puissance fiscale: 8 CV
Pays de fabrication: France
Motorisation: Essence micro-hybride 145 ch, de 33 400 € à 40 150 €
Motorisation: Electrique 156 ch, de 42 600 € à 47 950 €
Motorisation: Hybride rechargeable 195 ch, de 42 400 € à 47 800 €
Moteur: Avant, transversal, 4-cylindres, turbo, injection directe, distribution variable, 16 soupapes, 1 598 cm3 + électrique synchrone à aimants permanents
Transmission: Traction, robotisée 7 rapports
Puissance (ch à tr/min): 150 à 5 500 + 125 à 2 500
Couple (Nm à tr/min): 250 à 1 750 + 118 de 300 à 7 320
Puissance cumulée (ch): 195
Couple cumulé (Nm): 360
Poids (kg): 1 750
Dimensions (L x l x h) (m): 4,64 x 1,85 x 1,44
Empattement (m): 2,73
Réservoir (l): 40
Vitesse maxi (km/h): 225
0 à 100 km/h: 7”7
Pneus de série: 225/40 R18
Pneus de l’essai: Michelin Primacy 4
Coffre à 5/2 (l): 467/1 467
Crédits Photos : © Peugeot 2021
