Peugeot 308 Phase 3 : La Lionne se refait une Beauté

A l'heure ou la conjoncture est délicate pour le groupe Stellantis, Peugeot sort enfin les griffes et présente la troisième version de son best seller 308 .

Il était temps pour la firme au Lion d'offrir un coup de jeune à sa 308 avant que le déclin constaté sur les ventes ne s'aggrave. Et de fait, ce facelift plus à le mérite de redonner une expression dynamique à la voiture avec un brin d'agressivité dans le regard qui constitue majoritairement l'axe de nouveauté sur cette berline.

Le plus gros du restylage se concentrent essentiellement sur la face avant, en transformant littéralement l'expression de la voiture. Exit par exemple la signature lumineuse avec un croc unique de chaque côté de la calandre. Place à une toute nouvelle signature, à base des trois griffes désormais habituelles, qui prennent place au niveau des feux, qui n'en sont plus d'ailleurs. Ces projecteurs sont uniquement dédiés à la signature lumineuse, et aux clignotants à défilement.Les véritables optiques se retrouvent un peu plus bas, dans un espace très compact quasi intégré à la pièce en plastique noir brillant. La calandre, elle, abandonne les lamelles chromées horizontales et adopte la couleur de la carrosserie et des lamelles verticales.

Elle intègre le nouveau logo de la marque, désormais rétro-éclairé, comme pas mal de concurrentes ayant cédées de la mode actuelle. D'ailleurs, la signature lumineuse court sur toute la largeur de la proue, par le biais de barrettes lumineuses disposées à intervalles irréguliers et reliant la signature "principale". De nuit, cela changera complètement l'allure de la 308, lorsqu'elle sera choisie en finition haute GT et GT Exclusive, les entrées de gamme comme toujours étant plus sobres et forcement moins équipé .Le gabarit, lui, n'évolue pas avec toujours 4,36 m pour la berline 5 portes et 4,63 m pour le break SW. Coté intérieur pas de grand changement Peugeot explique simplement que les graphismes de l'instrumentation numérique ont été revus dans le sens d'une meilleure lisibilité, on ne change pas une équipe qui gagne… Par contre L'équipement s'enrichit sur tous les niveaux de finition.Côté moteurs, un large choix avec toujours une version thermique hybride 48 volts, un PHEV, un électrique et même le retour du diesel.

Avec ce restylage, la 308 se modernise esthétiquement et Peugeot a donc agi au bon moment mais est-ce que cela sera efficace face à une concurrence qui a aussi progressé? on en reparlera.

Crédits Photos : © Peugeot France