DS N°7 nouveau porte-étendard du luxe français

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Le remplacement du DS7, désormais baptisé DS N°7, incarne l'ambition de DS Automobiles de s'imposer sur le segment des SUV premium face à la concurrence allemande. Reposant sur la plateforme technologique STLA Medium, ce nouveau modèle 2026 opère une montée en gamme spectaculaire. Design épuré reprenant les codes stylistiques de la grande sœur N° 8 et plus récemment de la N°4,  avec des motorisations multi-énergies (incluant une version électrique à haute autonomie) et un habitacle digne de la haute couture française : la DS N°7 ne se contente plus de suivre les codes, elle les redéfinit.

Une métamorphose esthétique entre audace et héritage

La transition du nom "DS 7" vers "DS N°7" ne relève pas d'un simple marketing, mais d'un changement de paradigme. Sous la direction du design de Thierry Métroz, le SUV s'est métamorphosé pour adopter une silhouette plus sculpturale et aérodynamique. Reprenant les codes stylistiques de la grande sœur N° 8 et plus récemment de la DS N°4, la face avant de la DS N°7 abandonne les chromes superflus pour une calandre rétroéclairée et une signature lumineuse révolutionnaire. Les projecteurs ultra-fins encadrent un bouclier aux lignes tendues, conférant au véhicule une carrure plus affirmée et statutaire. Avec une longueur revue à la hausse (environ 4,70 mètres), elle gagne en prestance et en imposera certainement sur la route.

L'aérodynamisme au service de l'efficience

À l'arrière, la ligne de toit devient plus fuyante, se rapprochant de l'esprit d'un SUV coupé sans sacrifier l'espace intérieur. Les poignées de porte affleurantes et les jantes au dessin exclusif ne sont pas seulement esthétiques. En effet elles permettent de maximiser l'efficience énergétique, un point crucial pour les versions 100 % électriques. Au-delà de sa robe, la DS N°7 repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis. Ce choix technique permet à la marque d'offrir une polyvalence inédite en termes de motorisations.

L'offensive électrique s'accélère

Pour la première fois de son histoire, le grand SUV de DS se décline en version "zéro émission". Les chiffres annoncés positionnent la DS N°7 parmi les références du segment :

•  Autonomie: Jusqu'à 700 km (cycle WLTP) pour la version à grande batterie.
•  Puissance :  Des variantes allant de 210 ch à plus de 320 ch avec une transmission intégrale 4x4.
•  Recharge :  Une architecture optimisée permettant de récupérer 20% à 80% de batterie en moins de 30 minutes.

 Des motorisations hybrides de pointe

Pour accompagner la transition énergétique, DS conserve des blocs thermiques électrifiés :

    MHEV (Hybride 48V) : Un moteur de 145 Cv  pour une efficience maximale en milieu urbain avec des rejets de co² les plus basses parmi ses concurrentes entre 121 et 127 Grs /Km.

    PHEV (Hybride Rechargeable) : Une nouvelle génération offrant environ 80 à 90 km d'autonomie électrique, idéale pour les trajets quotidiens sans consommer une goutte de carburant.

L'expression ultime du raffinement "Made in France"

Entrer dans une DS N°7, c'est pénétrer dans un salon de luxe parisien. La marque a poussé encore plus loin le soin apporté aux détails pour rivaliser avec les standards de Stuttgart ou Munich. Avec un savoir-faire artisanal unique, l'intérieur se distingue par l'utilisation de matériaux nobles traités avec une précision d'orfèvre avec Cuir Nappa avec confection "bracelet de montre", Inserts en Alcantara et boiseries véritables. ou encore le fameux guillochage "Clous de Paris" sur les commandes physiques.

Une expérience numérique immersive

La technologie n'est pas en reste avec le système DS IRIS SYSTEM. L'instrumentation numérique et l'écran central de 12 pouces sont complétés par un affichage tête haute à réalité augmentée. L'intelligence artificielle, intégrée via ChatGPT, permet désormais une interaction fluide et naturelle pour commander toutes les fonctions du véhicule par la voix.

Points clés de la nouvelle DS N°7 (2026)

    Production : Fabriquée à l'usine de Melfi en Italie, gage d'une rigueur de fabrication accrue.

    Confort : Suspension DS Active Scan Suspension qui anticipe les irrégularités de la route grâce à une caméra.

    Sécurité : Systèmes de conduite autonome de niveau 2+ (DS Drive Assist 2.0).

    Volume de coffre : Maintenu autour de 550 litres, malgré l'intégration des batteries.

Un héritage lourd a assumer

La nouvelle DS N°7 marque une étape charnière pour DS Automobiles. En abandonnant l'héritage partagé avec les modèles plus anciens pour embrasser une architecture moderne et une identité visuelle forte, elle s'affirme comme une alternative crédible et désirable dans le monde du premium. Alliant l'audace stylistique à une technologie électrique de premier plan, elle prouve que le luxe français a toute sa place dans l'ère de la mobilité durable. Elle n'est plus seulement un SUV, mais une véritable déclaration d'indépendance stylistique et technologique.  A compter du 17 mars Ds Automobiles ouvre les commandes en France de N°7 Étoile buisness E-tense 230 Cv standard range à partir de 64200€ et bénéficiera de 8 ans de garantie ou 160.000 Km de garantie premium. Hâte de pouvoir en prendre le volant, mais ça c'est pour bientôt sur Gtpassion.fr

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