Essai Subaru Uncharted 4Xperience "STE" (2026)

Sommaire de l'article

Résumé de l'article

Avec le lancement de l'Uncharted, Subaru effectue un retour stratégique sur le marché français en proposant un SUV compact 100 % électrique au caractère baroudeur. Dans cette déclinaison haut de gamme 4Xperience, forte d'une transmission intégrale à deux moteurs de 338 ch, l'Uncharted associe l'ADN aventurier de la marque à l'électrification moderne. Notre version d'essai est équipée de l'édition spéciale STE (Subaru Technica Edition), une option exclusive réservée au marché français au tarif de 2 590 €. Offrant des jantes dorées emblématiques, des badges dédiés et des éléments de finition spécifiques, cette version rehausse le style d'un modèle déjà convaincant par ses prestations routières, son habitabilité et sa technologie.

Design extérieur

Mesurant 4,53 mètres de long pour 1,87 mètre de large, le Subaru Uncharted adopte des lignes dynamiques de SUV coupé tout en affirmant son identité visuelle. La face avant intègre des optiques affûtées reliées par une signature lumineuse moderne, surplombant un bouclier robuste. De profil, les protections de passages de roues et les bas de caisse imposants soulignent son positionnement tout-chemin. La ligne de toit légèrement fuyante vers l'arrière débouche sur un becquet de hayon aérodynamique. La garde au sol surélevée de 211 mm garantit de réelles aptitudes en dehors des sentiers battus, qu'il s'agisse de pistes caillouteuses ou de chaussées glissante et encombrées.

Intérieur et vie à bord

Dans l'habitacle, la présentation se veut résolument moderne. L'élément central est un large écran tactile de 14 pouces dédié à l'infodivertissement, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Au-dessus du volant à méplat, un combiné d'instrumentation numérique de 7 pouces est placé en position haute pour faciliter la lecture des informations de conduite sans quitter la route des yeux. Les matériaux privilégient la durabilité, avec des revêtements résistants et une finition d'assemblage sérieuse. L'empattement généreux offre une excellente habitabilité aux places arrière. Le coffre affiche quant à lui un volume de 403 litres, complété par un plancher modulable pratique pour y loger les câbles de recharge.

Motorisation et comportement routier

Le Subaru Uncharted 4Xperience s'appuie sur deux moteurs électriques placés sur chacun des essieus pour former une transmission intégrale permanente AWD. L'ensemble développe une puissance cumulée de 338 Cv (252 kW), permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,0 secondes. Sur la route, l'intégration de la batterie sous le plancher abaisse le centre de gravité et limite le roulis dans les enchaînements de virages. la direction est très précise, le petit volant avec le badge à étoile fait très bien le job, le chassis est performant, direct et sécurisant même si on appui un peu plus sur la pédale de droite ! En conditions d'adhérence précaires (neige, boue), le système de gestion X-Mode adapte la distribution du couple roue par roue avec une efficacité redoutable pour maintenir la motricité et on retrouve ici le vrai ADN de Subaru qui en terme d'éfficacité me rappelle son concurrent sur ce segment, le Dacia BIGSTER que nous avions essayés fin 2025

Autonomie et recharge

Cette déclinaison est dotée d'un pack batterie d'une capacité de 77 kWh, offrant une autonomie homologuée de 490 km en cycle mixte WLTP. En conditions réelles d'essai, la consommation moyenne constatée s'établit autour de 18 kWh/100 km, ce qui permet de tabler sur environ 400 km d'autonomie réelle en parcours varié. En matière de recharge, l'Uncharted accepte jusqu'à 150 kW en courant continu (DC), autorisant une charge de 10 % à 80 % en 28 minutes environ. De série, il intègre un chargeur embarqué AC de 22 kW pour la recharge sur bornes publiques triphasées, ainsi qu'un système de préconditionnement thermique de la batterie actif jusqu'à -10 °C.

L'Édition Spéciale STE : l'hommage au patrimoine sportif

Exclusivement proposée en France au prix de 2 590 €, l'Édition Spéciale STE (Subaru Technica Edition) rend un hommage appuyé à l'héritage sportif de la marque aux étoiles ayant parcourus les route du WRC avec la fameuse IMPREZA bleue azur  :

• Style extérieur emblématique : Le pack intègre les célèbres jantes alliage dorées caractéristiques de l'histoire de la marque en rallye, accompagnées de stickers extérieurs exclusifs "STE" apposés sur la carrosserie.

• Finitions spécifiques : Des détails esthétiques sombres  et Or sur les éléments de boucliers et la calandre viennent renforcer le look sportif du véhicule.

• Habitacle personnalisé : L'intérieur gagne des notes dorées sur le tableau de bord et un volant en option en ALCANTARA sur mesure

• Équipements embarqués : Le pack inclut également des tapis de sol haute résistance badgés STE et conserve le système audio Harman/Kardon à 11 haut-parleurs de série sur cette finition haut de gamme.

Et niveau Tarif ça donne quoi ?

Le Subaru Uncharted débute à 36 990 € dans sa version d'accès 2XStart (traction, 165 Cv). La déclinaison haut de gamme de notre version d'essai 4Xperience s'affiche quant à elle à 47 990 €. En y ajoutant l'option de l'Édition Spéciale STE (+ 2 590 €), le tarif final de notre modèle atteint 50 580 €. À cela s'ajoute la garantie Subaru France étendue jusqu'à 10 ans ou 200 000 km.

Conclusion

Le Subaru Uncharted 4Xperience démontre qu'un SUV électrique peut conserver une vraie personnalité. Performant, sécurisant et doté de capacités hors d'atteinte pour la plupart de ses concurrents directs sur terrain accidenté, il remplit son contrat. L'Édition Spéciale STE apporte en plus ce clin d'œil nostalgique aux passionnés de la marque grâce à ses jantes dorées et ses détails exclusifs qui ne laissent personnes indifférents dans la rue lors de notre essai. Bravo et retrouvez ici notre essai en vidéo

Crédits Photos et vidéos : © Gt Passion 2026.