Le Salon de l’Auto de Bruxelles 2026, officiellement nommé le Brussels Motor Show, a ouvert ses portes du 9 au 18 janvier à Brussels Expo. Pour sa 102e édition, l'événement confirme son statut de premier grand rendez-vous européen de l'année. Avec plus de 60 000 m² d'exposition et la présence de 64 marques automobiles, ce salon ne se contente plus d'être une foire commerciale ; il est devenu une vitrine technologique mondiale où l'innovation électrique et le rêve automobile se côtoient.
Sommaire de l'articleRésumé de l'articleLa 102e édition du Brussels motor show confirme son rôle de leader européen avec 64 marques sur 60 000 m². Cette année marque un tournant vers l'électrification massive et BMW et Mercedes y dévoilent des modèles dépassant les 800 km d'autonomie. Outre les premières mondiales de Mazda et Kia, les constructeurs européens comme Renault et Volkswagen misent sur le néo-rétro et l'accessibilité financière. Malgré cette domination électrique, le salon préserve le rêve automobile via un espace dédié aux supercars exclusives et aux innovations utilitaires. Avec une fréquentation record, Bruxelles s’impose comme le nouveau centre névralgique d’une industrie alliant désormais durabilité technologique et passion automobile.
L'édition 2026 marque un tournant définitif vers l'électromobilité. Cette année, les constructeurs ne se contentent plus de présenter des prototypes, mais dévoilent des modèles de série affichant des performances inédites. La barre des 800 kilomètres d'autonomie est désormais l'objectif affiché par les leaders du segment premium.
Parmi les stars incontestées, la nouvelle BMW iX3, premier modèle de la lignée « Neue Klasse », a captivé les foules. Avec une promesse de 805 km d'autonomie WLTP et une architecture 800 volts permettant une recharge ultra-rapide, elle redéfinit les standards du SUV électrique. Juste en face, Mercedes-Benz a répliqué avec la CLA Electric, élue voiture de l'année 2026 et capable de parcourir près de 792 km sur une seule charge, tout en intégrant une intelligence artificielle de pointe via son système MBUX de nouvelle génération.
Les premières mondiales et européennes à l'honneur
Bruxelles a été choisie par de nombreux constructeurs pour des lancements de premier plan. Mazda a créé l'événement avec la première mondiale du CX-6e, un SUV électrique au design épuré qui vient épauler sa gamme de crossovers. Ce modèle, particulièrement attendu, symbolise la transition énergétique du constructeur japonais tout en conservant son ADN de plaisir de conduite.
Le groupe coréen Kia a également frappé fort en présentant la Kia EV2. Cette citadine électrique, compacte et abordable, vise à démocratiser l'accès à la mobilité zéro émission avec une autonomie pouvant atteindre 448 km. Elle se positionne déjà comme une rivale sérieuse sur le marché européen face aux productions françaises.
L'offensive européenne : Entre héritage et futurisme
L'industrie européenne, et particulièrement française, occupe une place centrale dans cette édition 2026. Renault a attiré tous les regards avec sa nouvelle Twingo E-Tech Electric, dont les lignes néo-rétro rappellent avec malice le modèle iconique de 1992. Elle incarne, aux côtés de la Renault 4 et de la Clio 6 hybride, la volonté du Losange de dominer le segment des citadines polyvalentes. Chez Peugeot, l'artillerie lourde est de sortie avec la présentation en première mondiale du facelift de la 408 et de sa variante E-408, qui peaufine son allure de "fastback" audacieux. Citroën n'est pas en reste, jouant la carte du confort et de l'accessibilité avec le nouveau C5 Aircross, l'un des sept finalistes du prestigieux titre de « Car of the Year 2026 ».
Du côté des autres géants du continent, le groupe Volkswagen a transformé le Palais 11 en un véritable laboratoire de la mobilité. On y découvre le Skoda Elroq, un SUV compact électrique qui mise sur un rapport prix-prestations imbattable, ainsi que le concept Skoda Epiq, préfigurant une voiture électrique à moins de 25 000 euros. La sportivité européenne est également à l'honneur avec Cupra qui expose la Raval, une citadine électrique au tempérament de feu, prouvant que l'Europe possède les arguments nécessaires pour contrer l'offensive asiatique en alliant design émotionnel et technologies de pointe.
Le luxe et la performance : Le rêve reste intact
Malgré la domination de l'électrique, le Salon de Bruxelles 2026 n'oublie pas les passionnés de mécaniques d'exception. Le palais dédié à la « Supercar Experience » a attiré des milliers de visiteurs venus admirer des pièces de collection et des modèles ultra-limités.
Alfa Romeo a notamment célébré son partenariat avec l'équipe de voile Luna Rossa en dévoilant la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, une série limitée à seulement 10 exemplaires dans le monde. Avec son aérodynamisme retravaillé et son moteur V6 de 513 chevaux, elle incarne la passion automobile italienne dans ce qu'elle a de plus exclusif. Porsche n'était pas en reste avec la présentation européenne du Cayenne Electric, le modèle le plus puissant jamais produit par la marque de Stuttgart.
Des utilitaires et des deux-roues en pleine mutation
Le secteur des utilitaires légers a montré une avancée spectaculaire dans l'électrification des flottes professionnelles. Toyota a ainsi présenté en première européenne son tout nouveau Hilux BEV, une version 100 % électrique de son légendaire pick-up, prouvant que même les véhicules les plus robustes peuvent se passer de carburants fossiles.
Du côté du Palais 9, les 28 marques de motos présentes ont exposé une offre plus diversifiée que jamais. Si les grosses cylindrées thermiques continuent de faire rêver, l'émergence de solutions de mobilité urbaine électrique légères et stylées témoigne d('un changement profond des habitudes de déplacement en ville.
Ce qu'il faut en retenir
Le Salon de l’Auto de Bruxelles 2026 s'achève sur un bilan extrêmement positif. En réussissant l'équilibre délicat entre la nécessité de promouvoir une mobilité durable et le maintien de l'aspect émotionnel de l'automobile, l'événement a prouvé sa pertinence. Avec plus de 300 000 visiteurs attendus, Bruxelles s'impose désormais comme le nouveau centre névralgique de l'automobile en Europe, là où d'autres salons historiques peinent à se renouveler. L'avenir de la voiture est ici, et il est plus technologique, plus propre et plus passionnant que jamais.
Et si vous le souhaitez vous retrouverez ici une visite guidée des différentes forces en présence, vous permettant de visualiser directement les nouveautés et les premières mondiales mentionnées dans l'article.
Crédits Photos et vidéos : © Gtpassion 2026
