Essai nouveau DS N°7 : Le SUV de la dernière chance ?

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Résumé de l'article

Le nouveau DS N°7 réinvente le fleuron de la marque en abandonnant ses attributs thermiques au profit d'une plateforme 100 % électrique. Porté par un design extérieur aérodynamique affûté et un habitacle haute couture d'un raffinement rare, ce grand SUV premium associe le confort légendaire de sa suspension prédictive à des motorisations électriques de pointe offrant jusqu'à 740 km d'autonomie. Notre essai dynamique révèle un comportement routier d'une sérénité absolue, digne d'un tapis volant moderne.

L'héritier d'un best-seller aux ambitions survoltées

Lancé initialement sous le nom de DS 7 Crossback, le grand SUV de DS Automobiles a été le véritable pilier fondateur de la marque, portant à bout de bras son succès commercial en Europe grâce à son audace et son confort de tapis volant. Mais en 2026, l'industrie automobile n'accorde aucun répit. Pour ce tout nouveau modèle baptisé DS N°7, les enjeux sont colossaux : la marque doit transformer son best-seller thermique et hybride rechargeable en un champion de l'efficience électrique capable de détrôner les références allemandes que sont Audi Q4 e-tron, BMW X3 et l'incontournable Tesla Model Y. Le défi est clair et sans partage, celui de prouver que le raffinement "Haute Couture" premium et la haute technologie peuvent fusionner sans compromis.

Design : Une silhouette affûtée et un habitacle digne des grands couturiers

À l'extérieur : L'élégance "Aerofficiency"

Esthétiquement, le DS N°7 opère une mue spectaculaire. Exit les chromes parfois massifs de l'ancienne génération ; place à un luxe épuré et ultra-moderne inspiré de la récente DS N°8. Le SUV s'allonge de 7 cm pour atteindre 4,66 m, sculptant une silhouette plus élancée avec un coefficient de traînée (Cx) optimisé à 0,26 pour maximiser l'autonomie. La face avant impressionne par sa signature lumineuse DS Pixelvision et ses feux de jour en forme de lames de lumière (DS Light Blade), entourant une calandre et un logo entièrement rétroéclairés. Les flancs musclés reposent sur de grandes jantes aérodynamiques de 19 à 21 pouces, conférant au véhicule une posture statutaire et futuriste.

À l'intérieur : Le sanctuaire du raffinement

Dans l'habitacle, DS pousse l'artisanat français à son paroxysme en s'éloignant des intérieurs froids de la concurrence. L'empattement étiré à 2,79 m offre un espace royal aux places arrière et un volume de coffre généreux de 560 litres. La planche de bord se pare d'ambiances de Haute Facture et l'univers Alcantara Bleu Éternel enveloppe les passagers, tandis que le haut de gamme propose le fameux Cuir Nappa en coloris Gris Céleste ou Noir Basalte avec la confection iconique en "bracelet de montre", rehaussée de véritables décors en bois et de surpiqûres en "point perle". La technologie n'est pas en reste avec le système d'infodivertissement DS Iris System. Gageons que cette nouvelle DS N°7, qui vient également de rejoindre le garage de la présidence de la république, saura trouver un second souffle auprès des futurs acheteurs.

Impressions dynamiques : Un confort de tapis volant survolté

Au volant de notre modèle d'essai 100 % électrique, la première claque provient de l'insonorisation et de la douceur de marche. Équipé de la suspension prédictive DS Active Scan Suspension, le SUV lit littéralement les imperfections de la route via une caméra frontale pour adapter l'amortissement en temps réel, offrant un effet tapis volant saisissant de fluidité. Malgré un poids inhérent aux batteries, l'agilité surprend tant le centre de gravité bas limite le roulis en courbe, tandis que la direction se montre à la fois douce et précise. La réactivité du moteur électrique est immédiate, procurant des accélérations linéaires et rassurantes, idéales pour les dépassements, sans jamais perturber la sérénité royale qui règne dans l'habitacle.

Motorisations, autonomies et tarifs : L'offensive électrique de pointe

Conçu sur la performante plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, le DS N°7 fait la part belle à l'électrique tout en conservant une alternative accessible.

• L'Alternative Hybride : Pour les conducteurs sans solution de recharge, la version Hybride légère145 Cv (auto-rechargeable) associe un bloc essence 1.2 Turbo à un moteur électrique. Elle promet plus de 1 000 km d'autonomie globale avec une consommation mixte de seulement 5,3 L/100 km.

• La Gamme Électrique E-TENSE : Trois configurations 100 % électriques sont proposées, équipées de batteries fabriquées en France :

  • E-TENSE 230 : Version traction offrant une autonomie de 543 km (WLTP).

  • E-TENSE 245 Long Range : La référence du segment avec une énorme batterie de 97,2 kWh, permettant de parcourir jusqu'à 740 km (plus de 450 km sur autoroute).

  • E-TENSE 350 AWD : Version à transmission intégrale de 350 ch, abattant le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes pour 679 km d'autonomie.

Sur le plan de la recharge, le SUV encaisse jusqu'à 160 kW en pic, permettant de récupérer 190 km d'autonomie en à peine 10 minutes et de passer de 20 % à 80 % en 27 minutes grâce à un système intelligent de pré-conditionnement thermique de la batterie, limitant ainsi son usure au fur et à mesure des recharges.

La structure de gamme de la nouvelle DS N°7 adopte les codes simplifiés mais ultra-luxueux de la marque. Chaque niveau possède une identité visuelle et des technologies bien distinctes. Voici précisément ce qui différencie les trois finitions majeures :

1. Finition Pallas : L'accès au premium technologique

La finition Pallas (qui rend hommage aux versions de pointe de la DS historique de 1955) constitue l'entrée de la gamme, mais son niveau de dotation est déjà très généreux.

• Design extérieur : Elle se dote d'un badge chromé « PALLAS » sur la carrosserie. Elle arbore des jantes en alliage de 19 pouces (modèle Edinburgh), des barres de toit et les fameux DS Wings (les entourages de calandre) traités en noir brillant.

• Design intérieur : L’atmosphère à bord fait la part belle à un Univers Alcantara® Noir Profond, très chaleureux, complété par des touches en aluminium brossé.

• Équipements phares : Elle intègre de série les projecteurs intelligents DS Pixel LED Vision 3.0, le système multimédia DS Iris System avec navigation 3D connectée, la climatisation automatique bi-zone, ainsi que les sièges avant électriques et chauffants.

2. Finition Étoile : L'élégance "Haute Couture" supérieure

La finition Étoile (clin d’œil à la place Charles-de-Gaulle à Paris) se situe juste au-dessus et met l'accent sur le raffinement traditionnel de la marque et le confort acoustique.

• Design extérieur : Les badges extérieurs passent au lettrage « ÉTOILE ». Elle gagne de série un magnifique Toit ouvrant panoramique électrique et des vitres latérales feuilletées et acoustiques pour une insonorisation renforcée. Les jantes grimpent généralement d'un diamètre (jusqu'à 20 pouces).

• Design intérieur : C'est le choc esthétique. L'Alcantara laisse place à l'Univers Cuir Nappa (au choix en coloris Gris Céleste très lumineux avec des liserés Light Gold, ou Noir Basalte). Les sièges, les panneaux de portes et la planche de bord adoptent la fameuse confection iconique en "Bracelet de montre" avec de véritables décors en bois précieux.

• Équipements phares (en plus de Pallas) : L'ambiance lumineuse devient personnalisable (Éclairage Polyambient). La sécurité fait un bond en avant en intégrant de série les aides actives à la conduite automatisée DS Drive Assist et le système de caméras à 360° (360 Vision).

3. Collection La Première : Le sommet de l'exclusivité

Disponible sous forme d'édition limitée exclusive au lancement du véhicule, la finition La Première regroupe le summum technologique et un design totalement unique.

• Design extérieur : Elle se distingue immédiatement par son capot et son toit bicolores (bi-ton étendu) en noir profond, inspirés du concept-car DS Aero Sport Lounge. Elle repose sur d'imposantes jantes en aluminium forgé de 21 pouces (Cassiopeia) abritant des étriers de frein flanqués du logo DS Performance. Un badge de capot spécifique signe cette version.

• Design intérieur : Elle adopte un univers totalement inédit et exclusif en Cuir Nappa "Noir Byzantin" (une teinte aubergine très sombre et envoûtante). L'habitacle intègre des décors en aluminium bouchonné, des surpiqûres en Point Perle, ainsi que des sièges massants, chauffants et ventilés. Petite attention de haut vol : le système DS Neck Warmer qui diffuse une chaleur douce au niveau de la nuque via les appuie-têtes.

• Équipements phares (en plus d'Étoile) : Le catalogue d'options est ici coché d'office :

  • DS Active Scan Suspension : La suspension prédictive gérée par caméra.

  • DS Night Vision : La caméra infrarouge qui détecte piétons et animaux la nuit.

  • DS Extended Head Up Display : Un affichage tête haute ultra-large en réalité augmentée.

  • Système Hi-Fi Focal Electra® 3D : 14 haut-parleurs pour 690 W de pureté sonore.

Côté portefeuille, la gamme se veut agressive pour le secteur premium avec des commandes ouvertes depuis mai 2026 : la version Hybride 145 s'affiche à partir de 43 990 €, tandis que l'entrée de gamme 100 % Électrique (E-TENSE 230) débute dès 46 990 € en finition Pallas.

Conclusion : Le pari réussi de l'émotion et de la raison

Le DS N°7 ne se contente pas de remplacer un modèle à succès, il joue gros et tente de réinventer l'identité de DS Automobiles. En alliant une autonomie électrique record (740 km) à un habitacle d'un raffinement introuvable chez ses rivaux, ce SUV coche toutes les cases de la feuille de route moderne mais à quel prix ? A la fois technologique, efficient et profondément ancré dans le luxe traditionnel, le NOUVEAU DS N°7 a toutes les cartes en main pour s'imposer comme le nouveau porte-drapeau de l'automobile haut de gamme française et c'est la dernière chance de Ds Automobiles à l'heure ou la technologie et les marques chinoises envahissent notre espace automobile européen en tuant le marché tant sur le plan technologique que financier. Mais bon gardons espoir que le savoir faire du luxe à la française perdure encore dans notre microcosme automobile.

Crédits Photos : © Gt Passion 2026